来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2025-01-02 22:11:57
随同一声长长的汽笛，搭载99辆混合动力轿车的26090次“海铁直运”专列近来从郑州车站海关起程奔赴青岛港，随后换装货轮运往希腊。这是河南初次经过“海铁直运”的方法出口货品到希腊。据郑州海关所属郑州车站海关开始预算，与传统的“公路+海运”形式比较，全程用时至少缩短24小时，每个集装箱节省物流本钱约1000元。
自本年4月“海铁直运”在郑州正式运转以来，到现在，河南本地企业已经过“海铁直运”发运货品284个标箱，货重634吨。
“海铁直运”，即铁路港和海港系统对接、信息同享，施行出口货品的自动化转关和无感通关。企业在家门口就可以办结海关通关查验手续，货品在郑州铁路口岸清关，抵达沿海港口直接装船发运，完成“装上班列即出海”。
郑州车站海关物流监控科科长邵振文和记者说：“曩昔，货品运抵青岛港后要暂存货站，待向海关申报放行后才干装船起运；现在，咱们提前为企业办好通关手续，货品不必等候直接装船出海，至少能缩短一天等候时刻。”
省时刻便是降本钱。郑州车站海关推出“海铁直运”新形式，把查验关口从沿海港口延伸到内陆郑州，有用缩短通关时刻。现在，不少经过公路运货到港的企业采用了这种出口新形式，运送本钱随之下降。
邵振文又给记者算了一笔运送“本钱账”：“一个大集装箱经过公路运送至青岛港，运送本钱约4200元；经过铁路运送，每个集装箱运送本钱约3200元，下降1000元。”
除了“省时省钱”，新形式也让企业更省心。本批次发往希腊的轿车均来自上海轿车集团股份有限公司乘用车郑州分公司。公司外贸担任人刘岩说，公司每年向意大利、西班牙、澳大利亚、墨西哥等60多个国家出口乘用车10多万辆，现在有了对公司诺言、事务规则知根知底的本地海关的交心服务，愈加省心省力。本年10月以来，公司已累计经过“海铁直运”出口乘用车400多辆。
跟着“海铁直运”等交易便当化手法不断“上新”，郑州的交通纽带优势得到进一步激活，渐渐的变多的企业挑选从郑州出海。
郑州车站海关副关长赵宁介绍，中欧班列（郑州）集结中心是全国5大集结中心之一，现在有超越七成的货源来自省外，近年来货运总量持续添加，辐射带动区域有望进一步扩展。
中央办公厅、国务院办公厅近来印发《大大下降全社会物流本钱举动计划》，提出加速健全多式联运系统，展开集装箱公铁、铁水联运，快速推动一单制、一箱制，立异打造安稳运转、品牌化的多式联运产品，添加国家物流纽带间铁路联运班列开行数量。
郑州海关相关担任这个的人说，将结合事务实践仔细贯彻落实举动计划，持续推行“海铁直运”，一起展开铁公多式联运事务形式试点，推动“智能分流、顺势验放”形式变革，进一步紧缩物流本钱、节省流通时长。
