来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2024-09-16 00:15:15
对老车站紧跟新时代旅客出行需求，完结一系列客运提质工程，让
东2.8公里，有一座仅用7个月零20天建成的大型车站，将我国元素与现代设备完美结合，被评为新我国建立10周年“首都十大修建”之一，2016年被列入“我国20世纪修建遗产”名录，成为我国火车站建造史上的永久经典。
9月15日，“中华第一站”将迎来建站65周年。长安街望向北京站，视界开阔、环境整齐，首都迎宾门的恢宏严肃震撼人心。
走进北京站，似乎“穿越”到65年前。中心大厅上方，约1225平方米的双曲扁壳穹顶介于湖蓝、孔雀绿之间，复古高雅；站内1万多盏不同造型的巨细灯具，现在仍旧亮堂闪烁；还有琉璃黄的墙体、飞檐的钟楼、严肃的立柱和谯楼、古典的花棱格
经过一场客运提质攻坚战，北京站原貌补葺、化繁为简，候车空间扩容、商业提质晋级，旅客在高雅大气的车站中敞开一段夸姣旅途。“为了将视觉颜色康复至建站容貌，咱们翻阅很多文字材料，并比照前期彩色照片，规划了恢复方案。”北京站党委书记徐刚介绍，北京站的一砖一瓦一盏灯都是经典，一桌一椅一幅画都是前史文化。
“从建站之初的日发送旅客3万余人次，添加到现在顶峰日发送旅客18.7万人次。1978年至2023年，北京站年旅客发送量由1459.8万人次添加到1845万人次，添加26.4%。”北京站站长韩辉介绍，北京站肩上的“担子”越来越重。
北京站开行列车对数逐年添加：建站初期日接发列车33对，2023年日均开行列车104.5对。
“指挥中心下达的每一条指令，都关系着高铁列车的安全。列车运转方案履行、突发事件快速呼应、大数据使用等都在这个最强大脑。”北京站安全出产指挥中心主任祁桂霞介绍说。北京站新的指挥中心是北京局集团公司最先进的指挥体系之一，新的行车室也是数字京铁建造的一个缩影。
北京站经过对客运进站验票体系、服务引导体系、安全卡控体系和自助售（取）票体系来进行晋级改造，实施网格化办理。网络化、信息化以及客运大数据的使用，使65年迈站在新时代出现新面貌、新风貌。
在北京站，旅客既能乘坐绿皮火车思念前史、穿越往日韶光，也能搭乘复兴号动车组列车迅雷不及掩耳、感触科技力气。
2019年暑运，北京站初次开行复兴号列车。2024年6月15日，北京开往上海的G3次列车驶出北京站，这也是北京站初次开行京沪高铁列车。
2004年4月，北京站初次建成大跨度钢结构站台无柱雨棚，站台高度由0.7米增至1.25米；2024年，北京站雨棚大修工程正在高标准、高质量推动
北京站“素萍服务组”在很多旅客心中，是北京站的一块金字招牌。李素萍退休后，“80后”杜京林接过了这面旗号，成为了“京铁爱心素萍服务室”的客运值班员。65年来，北京站协助的困难旅客达335万余人次。
现在的北京站，是京哈、京沪、京广、京九铁路和京哈、京沪、京广高铁以及京唐城际线高速铁路的交会点，灵通祖国五湖四海；还承担着开往平壤、乌兰巴托、莫斯科国际联运旅客列车始发站的使命，为经济社会继续健康发展注入新动能。
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