来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2024-09-02 10:06:57
今年以来，受国外疫情影响，海运集装箱周转效率降低，加之国外港口拥堵导致船期延误，部分企业陷入“一箱难求”“一舱难订”的困境。
如何缓解当前“用箱难、订舱难”问题，保障企业更好地开拓国际市场，帮助外贸经济稳定发展，需要各方综合施力。
信义汽车部件（天津）有限公司是一家生产出口特种玻璃的企业。随着国内疫情防控与经济发展形势的好转，企业接到的国外订单增长了50%，出海需求愈加迫切。但由于订舱难，截至4月中旬，该公司已积压出口货物标箱约260个。
“国外客户一直催着发货，再不发货就面临违约风险，我们真急得就像热锅上的蚂蚁！”信义汽车部件（天津）有限公司洪经理感慨道，企业没办法向天津新港海关求助。
在调研了解出口企业实际舱位需求、出口计划及当前海运集装箱运输企业的海运舱位现状后，新港海关协助企业与某海运集装箱运输有限公司达成合作协议。
5月8日，信义汽车部件的一批玻璃在天津港联盟码头搭乘货轮远行。看到这批积压了100多天的货物顺利出海，洪经理心中的一块石头总算落了地，“后续希望能再多争取一些到北美、中东及韩国等其它海外航线的舱位。”
为进一步缓解企业订舱压力，新港口岸海关积极实施国际航运与贸易监测，提醒出口企业可根据货物的真实的情况适当加大配载散货船舶的比例，同时建立码头作业监控机制，压缩件杂货船在港作业时长，便于非集装箱运输的货物改装件杂货船出口。
业内专家同时建议，企业可抓住跨境电子商务等贸易新业态新模式发展机会，以及采取铁路、空运等方式来进行运输，也能适当分散一些目前海运订舱难的问题。
5月5日，满载428个空集装箱的船舶抵达天津欧亚国际码头，一个个空箱通过港口塔吊被装运上车。依托关港嵌入式可视化平台和卡口空箱检测设备，海关关员对该批空集装箱实施快速检测。
“根据海关电子放行信息就能迅速完成放行作业，空箱也就能立即被运往外贸公司进行装载使用。真是太快了！”天津鑫三利集装箱服务有限公司负责人和记者说，空箱周转效率是保障国际贸易运行的主要的因素，尤其在当前集装箱紧张的形势下，提升空箱周转率对于保障产业链、供应链稳定的作用更加突出。
“为提高空箱周转效率，我们优化申报流程，取消进境周转空箱纸质申报环节，实施无纸化提前申报，实现‘船到即放，即放即提’，为企业至少节省2天周转时间。”据新港海关现场工作人员介绍，目前，新港海关实行724小时预约制，简化周转空箱舱单变更手续，全部通过线上做相关操作，降低因舱单数据不准确对空箱周转的影响。对于已放行出口但未及时出运的货物，鼓励引导船公司采取改配方式，减少删单退关操作，确保货物能跟随下一航班及时出运。
新港海关相关负责这个的人说，下一步将与口岸有关部门加强合作，结合航运公司空箱周转实际的需求，加快分拨周转效率，降低空箱周转成本，最大限度满足企业用箱需求，努力为企业搭建一条通畅高效的海上运输通道。
catalogs:13000078;contentid:7606539;publishdate:2021-05-28;author:许莹莹;file:01-d52bd31e-3965-40cb-bbd8-4fd6bd1eb895;source:29;from:国际商报;timestamp:2021-05-28 07:41:40;
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