来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2025-02-27 12:02:39
1.494人年入过百万，奖金分红8亿元，出海大公司安克创新“壕”无人性、卷到极致成正比：五年后做到人均百万年薪
2.全面放弃英伟达Thor，小鹏自研芯片或5月上车，今后新车都将搭载自研芯片
5.何小鹏全员信：告别华丽PPT，线上协同取代非必要线.江汽回应尊界暴力测试迈巴赫致车辆受损：通过正规第三方租赁获取
被特朗普带火旗下充电宝产品后，消费电子品牌安克创新最近又吸引了一波关注。近日，网上流传着一组安克创新内部会议的照片，照片显示安克创新去年奖金分红8亿元，年收入破百万人数达494人。安克创新相关负责人对多家媒体回应称，该组会议图片属实。
据安克创新内部的人偷偷表示，目前安克创新员工数约5000人，此次奖金分红到手较为可观，中等绩效人士分到的钱差不多等同于年薪。部分业务好的团队，奖金会在20个月收入以上。据企业披露数据计算，2023年安克创新的年人均薪酬为47.15万元。
也有网友留言称，安克创新目前员工大比例为外包员工，分红覆盖范围并不广。并有网友质疑分红宣传有营销之嫌。针对网友质疑声，前述安克创新相关负责这个的人说，公司外包员工并未推行很久、仅占很小比例，远不到夸张的大比例，上述外界言论不实。
雷峰网独家获悉，安克创新创始人阳萌曾在会议中表示，公司的愿景：“五年后做到人均百万年薪的大公司”。不过，安克和很多创新型公司一样，面临的问题是极致内卷导致大批体能跟不上的中高层离职。由于制度、管理、人效相比来说较高，如何吸引95、00后人才是不得已面临的挑战。
据知情的人偷偷表示，安克内部所有员工，都要经历环评。半年一评，一年一大评。这也是安克一直强调的价值观。环评的初衷是希望公司提高人效，不过也带来一些内耗问题。部分中高层领导发现，因为环评制度不敢错过任何同事信息，导致一天要回复2小时起的信息。而公司开会较多，报告字数较长，又要写2小时报告。分给真正业务的时间，往往不足40%。
然而，安克创新的卷到极致的管理方式和营收形成了正比。有传言称，安克未来要做“1000亿营收”。对此公司上下士气非常足。不过安克目前的上班时间较长，996现象严重，创始人阳萌也希望能够通过制度改革，慢慢将公司回到2021年之前的花团锦簇。
据悉，安克创新在研发层面也在持续投入。近日，安克创新宣布，募资的11亿人民币有2.48亿元计划用于储能。据知情的人偷偷表示，2024年安克储能营收高达30亿元人民币。相当于80%华宝新能，40%正浩。雷峰网了解到，安克的营收和利润增长，大多数来源于全球市场开拓及核心业务持续创新。而储能是重要的条件之一。有关安克的发展及全球化公司的征程，雷峰网将持续关注，信息交流请联系作者代润泽（微信
小鹏自研芯片，有了最新进展。雷峰网从知情人士处获悉，小鹏汽车自研芯片将在今年5月份实现首次上车。据悉，今年5月底或6月初，小鹏汽车将发布一款全新车型，该车将是搭载自研芯片的首款车型，内部代号或为“F57”。
去年8月27日，小鹏汽车召开发布会，正式对外发布了其自研芯片，并将芯片名命名为“图灵芯片”。据悉，小鹏图灵芯片专为AI大模型定制，可同时应用于AI汽车、飞行汽车等诸多AI硬件上。图灵芯片算力为同行的三倍。
知情人士告诉雷峰网，“（图灵芯片算力）对于小鹏来说是足够了，而且性价比比Thor高太多了。”该知情人士还透露，小鹏汽车现在“完全不鸟英伟达了”，只是在涉及此前Orin芯片项目时才有联系。据透露，小鹏汽车接下来所有全新车型都将会搭载自研芯片，不再计划搭载Thor芯片。
据悉，今年小鹏汽车将有多款全新车型会上市，规划之中的G01是比G9更大的一款7座SUV；还有一款全新车型叫G7，比G6更高一级；此外，MPV车型X9的改款车型将会增加增程版本。“全新车型可能有4个，算上大改款、小改款，小鹏今年的新车型或多达十几款。”
上述知情的人说。此前，小鹏汽车董事长何小鹏将2025年定义为小鹏的产品大年，宣布小鹏要在2025年实现35万辆年销目标，较2024年增长83%。今年1月份，小鹏汽车交付新车30350台，同比增长268%，超过理想汽车，位居新势力月度交付榜第一。如有兴趣讨论小鹏汽车，请添加作者微信
2月24日，百度发布了百度App的大升级，整合文心大模型和DeepSeek大模型能力，并宣布时隔20年回归经典标语“，”。百度官方表示，这“是回溯初心，更是全新升级”。据悉，百度App已更新到15.0大版本，全量上线「AI搜索」入口。对话框内直接提问，使用「文心一言深度搜索版」，用户就能体验问答、多工具调用的能力。点击「DeepSeek-R1 满血版」，就能够正常的使用DeepSeek。
“，”是百度在2005年的slogan，一直沿用到2016年，当年随着百度主推信息流而将Slogan改成“有事搜一搜，没事看一看”。而到了2021年，为了深化人格化、服务化战略，百度则将Slogan改为“，生活更好”，如今又改为2005年的第一版本，或许也证明了百度的“战略回调”，重心回归到搜索业务上。
据悉，百度搜索业务正面临竞争对手不断蚕食。多个方面数据显示，今年1月国内搜索引擎市场占有率（电脑端）排行榜中，第一名为必应，市场占有率50.99%，百度以30.15%位列第二；而在手机端，百度则以58.6%的市场占有率排名第一，其次为必应，市场占有率为25.49%。
在PC时代，百度几乎能说垄断了流量入口。随着2010年谷歌退出中国市场，百度更是“一家独大”。而DeepSeek R1发布后短短一个多月，已经有包括微信在内的多个平台接入DeepSeek，其强大的AI足以提供不亚于百度的搜索能力。前有小红书、抖音、微博等多平台瓜分流量，后又有DeepSeek加持，百度基本盘搜索业务“一家独大”的优势已经非常困难维持。因此，如今将Slogan更改为2005年的第一版，说明百度就是要重新聚焦搜索。（DDoMarketing营销智库）
2月25日，特斯拉为中国车主推送了一版软件更新，被外界认为是FSD郑重进入中国市场。从特斯拉官方客服处了解到，此次软件更新并不能让车辆具备美国版FSD的完全无人驾驶功能，国内推出的FSD智能辅助驾驶版目前仅支持L2级别，并且官网也将此前的FSD订购描述修改为“FSD智能辅助驾驶功能”。
对此，特斯拉人工客服回复称，更新后驾驶员只需要将手放在方向盘上，车辆就可以在驾驶员极少干预的情况下完成绝大多数的驾驶任务。另外，此次更新的适用道路为城市道路，部分乡村道路可能没办法适配该功能。此次推送会在几天内陆续发送至车辆更新，但并非针对全部车型，需要车型硬件满足4.0版本。
目前，特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶功能分为三个层级：基础版自动辅助驾驶（AP）、增强版自动辅助驾驶（EAP）和完全无人驾驶（FSD），其中AP为免费功能，EAP功能需付费3.2万元，FSD功能需要6.4万元才能用。此前，即使国内车主购买了FSD，也没办法使用其全部功能，仅自动变道和自动泊车等部分功能可用。
而没有购买FSD的用户对于FSD高昂的定价持怀疑态度，相比较之下国内大多数厂商的智驾功能，要么是免费赠送，要么定价远低于特斯拉。前有DeepSeek，后有FSD入华，2025年开年两大变量将会给国内智驾行业带来哪些影响，以及由此带来的用云变化，欢迎添加微信
何小鹏全员信：告别华丽PPT，线上协同取代非必要线日，何小鹏发布全员信，他宣布2025 年倡导“简单高效”无处不在，效果效率双线提升，不开长会、大会、没结论的会。线上云文档上的协同取代非必要线%+，观点碰撞实时化。还要告别华丽 PPT，因为PPT使用率极低，仅在新车发布会中保留。在这篇 1 千字左右的全员信中，他提了22次效率、提效或高效，要求在每一分钟的会议、每一份文档、每一次差旅中提高效率。
会议上，发言者直接公布了一组数据：一个月，小鹏汽车开了1.2万场会，总时长1.4万小时。如果压缩给同一批人，每天工作10小时，要不间断开3年多。其中，20人以上、超过90分钟的大型会议有344场。
更早之前，吴颖炳曾在携程和eBay任职，领域横跨电商、OTA和出行。据雷峰网了解，吴颖炳并非近期从小红书离职的唯一滴滴系管理层。2024年初，小红书曾对外引进数位来自滴滴的管理层，这中间还包括吴颖炳、滴滴的42号员工张瑞等。任职小红书期间，吴颖炳主要负责小红书商业化和电商业务线的经营目标分析，以及商家成长、激励等有关政策制定，向柯南汇报。
理想汽车官宣首款纯电SUV，股价大涨，CEO罕见发声：理想L、i系命名：分别代表领先和智慧
2月25日，理想汽车公布全新纯电动SUV首车i8，据了解，i系列是理想汽车全新的纯电SUV系列，与L系列、MEGA并列，3个产品系列共同构成完整的车型矩阵。许久不曾公开露面的理想汽车CEO李想本人也发文揭秘了L系和i系的命名规则。李想称：增程SUV的“L”代表“Leading”，纯电SUV的“i”代表“intelligence”。而直接翻译可知，L系代表着“领先”，i系代表着“智慧”，有趣的是，二者相结合的Li，也就是理想汽车的名字（Li Auto）。
据此前新出行CEO贺磊透露，理想i8属于6座纯电大车，支持5C快充加超低能耗等特性。除理想i8之外，理想i6、i7、i9后续也会逐步亮相。根据理想汽车的产品规划，到2025年，理想汽车将推出包括5款增程车型、1款超级旗舰（MEGA）和5款纯电车型，理想i8也计划于今年上市。
受新车消息影响，港股理想汽车逆市走强，截至午间收盘，理想汽车涨超12%，盘中最高涨幅超14%。有必要注意一下的是，理想汽车产品线负责人汤靖近日在微博上多次发文谈及技术起名问题，他称有车企把别人的电池、底盘拿过来起个山海经，北欧神话，希腊神话的名字就算自己技术的突破。（李想微博、界面新闻）
声明还表示，尊界S800相关测试以严谨专业的方式，展现车辆在极端条件下的卓越性能，测试全程遵循严苛行业规范与标准，所有数据真实可靠。企业对相关方带来的困扰表示遗憾，称正积极沟通协商解决。
据媒体报道，日前，一位自称是尊界汽车S800发布会上“失控”的迈巴赫S680车主发布视频称，在没有被告知和不知情的情况下，他的车被尊界官方拿去做暴力驾驶和测试。车被拖回后，便立刻去了成都的奔驰4S店做了各方面检查，发现该车的车头和轮毂均有受损痕迹。（快科技）
此外，理想汽车产品线负责人汤靖也发文吐槽称，听说有人带R国的理想防锈的节奏了，但他们连理想汽车的质保期都搞错，这样太不专业了，黑也要职业一点，否则很容易露馅。并且，他查询后发现，这家拉马克公司成立于2013年，主营生产和销售防腐涂料，承包整车防腐后处理工艺，你一个卖售后防腐涂料的公司，来发布报告，难免有动机嫌疑。（快科技）
何小鹏进一步解释了小鹏在人形机器人领域的优势。他指出，小鹏今年将实现智能驾驶的准L3和L3能力，这为人形机器人的发展奠定了技术基础。接下来，小鹏的世界模型、强化学习和蒸馏能力将全面部署到车辆中，而这些技术架构也将同步应用于人形机器人。这种技术复用使得人形机器人能够在与智能驾驶同源的架构中，快速学习并积累更多能力与数据，从而加速技术进步。
据此前报道，DeepSeek 在本月（2 月 21 日）宣布，将会陆续开源5个代码库，每日都有新内容解锁（目前进度已至2/5），“丝毫没有保留地分享我们微小但真诚的进展”。据介绍，当前在线服务的模块已经经过测试、部署完备，可以投入生产环境。（IT之家）
这是在QWQ-MAX-PREVIEW支持下，一个基于Qwen2.5-Max的推理模型。类似DeepSeek R1和kimi的推理模型，QwQ可同时支持深度思考和联网搜索，并会展示完整的思维链。Qwen团队称，QWQ-MAX官方版本即将发布，同步会发布Android和iOS应用程序,还会发布更小的可在本地设备部署的模型，如QWQ-32B等。
目前，“深度思考 (QwQ)”仍处于预览阶段，团队表示模型仍在持续优化中。Qwen团队还表示，即将发布QwQ-Max的正式版，同步发布Android和iOS端的APP，并将基于开源软件许可证Apache 2.0，开放QwQ-Max和Qwen2.5-Max的权重。此外，Qwen还将发布更小的模型，比如可以部署在本地设备的QwQ-32B。（鞭牛士）
2月25日消息，据新闻媒体报道，字节跳动旗下Al助手豆包正在小范围测试深度思考模型，但接入的不是DeepSeek模型。据豆包相关负责这个的人说，当前测试的是自己深度思考模型的不同实验版本。实测发现，在豆包对话页面暂未显示“深度思考”功能的入口，但被灰度到的用户在询问不同问题后，豆包生成的答复中会显示思维链。
据了解，豆包测试的推理模型为字节跳动自研。1月中旬曾有消息显示，字节跳动开发团队基于豆包1.5基座模型，通过RL（强化学习）算法的突破和工程优化，在未使用其他模型数据的情况下，研发豆包深度思考模型。（南方都市报）
报道还指出，英伟达在RTX Blackwell架构上面临的困境也日益凸显，其中ROP（光栅化输出单元）缺失的问题已影响到整个RTX 50系列。这不仅加剧了玩家的不满情绪，也引发了更多关于英伟达经营销售的策略的猜测。
有业内人士分析认为，英伟达可能通过营造RTX 50系列显卡极为抢手的假象，来推高产品价格并增加市场热度。这种策略不仅使得消费者更难以以合理价格购买到显卡，也进一步加剧了市场的紧张氛围。有博主也表示，英伟达之所以要营造RTX 50系列极为抢手的假象，是因为这种策略不仅仅可以推高产品价格，同时也让玩家更难以以合理的价格购买到显卡。（wccftech）
当地时间2月24日，波士顿动力（Boston Dynamics）创始人Marc Raibert在美国休斯顿参加活动时透露，他的智能机器人研究所AI Institute已经购买了中国机器人创业公司宇树科技的机器人，以测试它的能力。“我们的实验室买了宇树的人形机器人，还买了几个小型的机器人，它们相对便宜。”Raibert称，“即便我们是竞争对手，我们也可以买来看看它究竟能做些什么。”
Raibert表示，他对宇树的机器人的能力印象非常深刻。去年夏天，Raibert参加了上海举行的世界人工智能大会（WAIC）。“当时我得知他们发布了27个人形机器人，非常了不起！”他表示，“那是我第一次来中国，我与宇树的CEO聊过，我认为他们做得很出色。”
David Imai是特斯拉设计团队中的重要人物之一，其在通用汽车（GM）从事概念车设计工作数年后，于2011年加入当时还是不见经传的特斯拉。他在 Model 3的设计中发挥了及其重要的作用，并与Bernard Lee和Franz von Holzhausen一起，成为特斯拉最早且任职时间最长的汽车设计师之一。然而，Imai于本月初确认，他已离开特斯拉，转而加入电动船制造商Arc，担任首席设计师。
今年年初，特斯拉股价已暴跌25%，而纳斯达克指数仅下跌1.5%，较12月16日的历史收盘价下跌逾35%。首席执行官埃隆马斯克在此期间损失了超过1000亿美元的净资产，但他仍然是世界上最富有的人，财富价值约为3800亿美元。
外媒周一报道称，特斯拉期待已久的部分无人驾驶系统升级让车主感到失望，随后股价出现下滑。许多用户表示，特斯拉在中国推出的城市街道导航功能未能实现马斯克对无人驾驶技术的承诺。包括比亚迪在内的其他中国电动汽车制造商也免费或以低得多的价格提供部分无人驾驶系统。小米的热门车型 SU7 标配了该公司的同等技术，且免费提供。
以下是四个关键提案(都按照苹果建议被否决)：提案4：关于AI伦理数据的获取与使用的报告；提案5：关于儿童材料识别软件及用户隐私的成本与效益报告；提案6：要求停止DEI计划；提案7：关于慈善捐赠的报告。
这项协议结束了一场始于2024年10月的争端，当时印尼拒绝为苹果最新设备发放销售许可证，理由是该设备不符合国内智能手机和平板电脑的生产规格要求。苹果随后承诺在印尼投资10亿美元，印尼总统指示其部长接受这一提议。然而，印尼工业部上个月意外地维持了禁令，因为它寻求更好的条件。
2月25日消息，据彭博社援引知情人士消息称，因为业绩表现不佳，意大利政府希望罢免意法半导体（STMicroelectronics）现任CEO让-马克・谢里（Jean-Marc Chéry）。知情人士向彭博社透露，罗马方面认为谢里未能有效应对日益严峻的行业挑战，因此计划更换他。此时正值意法半导体面临重大困难，该公司将2024年形容为数十年来行业最糟糕的一年之一。
今年1月份，意法半导体的第一季度净收入未能达到分析师预期。据媒体此前报道，由于需求持续低迷，意法半导体计划裁员最多3000人。过去12个月，该公司股票价格已下跌37%。知情人士称，意大利官员承认可能缺乏足够的资源来迎接新的领导者。有关此事的最终决定，预计将在罗马和巴黎之间展开讨论。
2月25日消息，据加拿大新闻媒体报道，Temu周一表示，在线市场正在启动一项计划，允许加拿大企业通过电子商务平台向该国客户销售商品。该公司表示，此举标志着加拿大企业首次能够直接在网站上列出其产品。只有在加拿大注册且拥有本地库存和配送能力的企业才有资格通过该计划加入 Temu。该公司将这一举措定位为扩大产品基础并加快订单履行速度的一种方式。
Temu 起源于中国，与电子商务巨头拼多多共同拥有PDD Holdings，该公司于 2023 年 2 月开始允许加拿大人通过其市场进行购物。在美国总统唐纳德·特朗普威胁对加拿大商品征收关税之际，购物者希望支持更多本地品牌来帮助经济，因此 Temu 决定在加拿大扩张。（鞭牛士）
微软方面表示，公司本财年将在AI（人工智能）和云计算领域投资超过800亿美元的计划正在顺顺利利地进行中，将继续以“创纪录的上涨的速度”实现用户需求：“虽然我们可能会在某些领域战略性地调整或控制基础设施的部署节奏，但我们将继续在所有地区保持强劲增长。”（澎湃新闻）
另外，一家大型服务器制造商的消息的人偷偷表示，医疗和教育等行业的小企业也在购买配备DeepSeek和H20芯片的AI服务器，而这在以前只有资金雄厚的金融和电信公司才会购买。报道称，这些消息人士未透露H20的采购规模。（观察者网）
