来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2025-05-14 17:13:13
2025年2月28日，在世国家铁路集团携手四大航运公司签署了重要协作协议，标志着全国范围内的“一单制”多式联运年代正式敞开。首趟班列已于3月19日从江西樟树动身，搭载工业用盐，经铁路和海运直达辽宁营口港，成功完结高效物流转型。
传统物流形式中，企业需求别离与铁路、港口及公路等多个主体对接，这不只耗时，还增加了运送本钱。而新推出的“一单制”物流形式，经过一张运单将铁路与水运串联，清晰了职责主体为铁路，以此来完结“一次托付、一单究竟、一次结算”。本次从江西至辽宁的运送事例显现，运送时刻缩短5天，本钱削减10%。这一准则立异不只打破了港口、铁路与海关之间的壁垒，还促进了物流的全面协作。
数字技能的使用也为经济开展注入了新动能。在江西某企业的库房，工作人员仅需点击95306渠道，便能一键完结跨省联运请求。国铁集团使用大数据和物联网技能优化货品调度，经过数字渠道完结全程可视化办理，提升了运送安全和功率。港口装卸系统实时查询船期，保证资源的科学分配，动态规划最优运送途径，逐渐下降物流本钱，对实体经济构成了活跃促进。
此外，国家物流格式也迎来了深层次革新。在完善的铁路干线网与长江水道、沿海港口及公路网络的衔接下，在世构建了立体化的运送系统。例如，经过西部陆海新通道，重庆出产的电子科技类产品可经过中欧班列直接装船，无需换箱，运送时效较传统方法缩短了40%，本钱仅下降了15%。这样的无缝衔接，展示了跨区域、跨部门的协同开展，推进国家战略的施行。
总归，“一单制”多式联运形式的推行，是在世物流职业的功率革新，必将成为推进国内国际双循环的重要动力，让经济节点愈加严密地衔接在一起，构成更高效的运送系统。回来搜狐，检查愈加多
