来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2024-09-30 20:22:02
核算了2023年夏秋航季深圳动身的一切国内航线，并比照了各家路程方案兑换所需的路程，协助你合理挑选应该累积哪家路程。
至于世界航线，现在还在康复中，四月份的航线核算能够学习这儿，兑换规范比较能够学习这儿。
深圳现在只需一个机场深圳宝安世界机场，尽管间隔广州不远，可是从广州到深圳机场比从深圳去广州机场要更便利一些，因而本文相同也合适广州的朋友阅览。
深圳机场有地铁11号线直通市中心，穗莞深城际铁路则能灵通广州。深圳机场关于大部分高端银行卡用户都敞开贵宾楼服务，在一线城市机场中是独家。这使得广阔持卡人都能享用相似VIP要客的服务，缺陷便是人多安检也要排队。
以下表格中的航线数据来自因航司或许调整航班排班，表格仅供参阅，请以实践为准。
城市间隔数据优先取自国航或许南航官网，如查不到或差错过大则运用gcmap数据。
关于两地间的航线间隔，国内各航司运用的规范并不共同。典型如广州上海，gcmap数据为虹桥1173公里，浦东1201公里。国内航司都把同城多个机场一致核算间隔，南航体系里是1198公里，国航体系里是1209公里，东航和海航的体系里则都是1210公里，而且国东海航无一例外1200公里都是兑换档位分界线，导致兑换时需求上跳一档花更多的路程。
深圳的航空商场并不像北上广由一家航司独大，深圳有两家实力适当的对手——中国南方航空，以及以深圳这座城市命名的深圳航空。
从航点数量来看南航是深圳的霸主，南航明珠路程兑换部分航线有独自的上浮规范，详见这篇文章后半部分的「路程兑换规范和规矩」章节，上述表格中已作相应调整。此外南航还能够兑换厦航和川航的航班，兑换四川航空时规范同自家，兑换厦门航空时规范有上浮。
深圳航空航点数量低于南航，但比起其他航司仍有显着优势。深圳航空由中国世界航空公司占有51%的股份，所以深航和国航一同运用凤凰知音常旅客方案，也便是坐深航累积国航路程，也能够用国航路程兑换深航机票。
别的深航很良知的把一年大部分时刻都设置为冷季，冷季航线也很丰厚，详见凤凰知音2023夏秋淡旺季上台。深圳航空在自家地盘机场的自营休息室质量也很高。
国航凤凰知音路程兑换国航深航山航时有淡旺季，表格中显现为平季数字。此外凤凰知音还能兑换已退出凤凰知音的西藏航空和星空联盟优连同伴吉利航空。西藏航空和吉利航空的兑换规范同国深山航，但不设淡旺季。
深圳航空还有个全资子公司昆明航空。只可惜昆明航空不参与凤凰知音而是自己搞了一个常旅客方案，所以没法用凤凰知音兑换。
海航系航线数量排第三，但一些航司简直不放规范路程票，都是灵敏动态兑换。但鉴于官网仍是有兑换表格的，所以表格中也按惯例兑换来列出。当然官网都未列出兑换表格的西部航空在外，被列入其他航司一列中。别的海航在深圳的世界航线特别是洲际航线数量仍是挺多的，被称为深圳世界航空。
东航在深圳航线数量在四大集团里垫底。而中联航尽管是东航的子公司，但一度间断了和东方万里行的常旅客协作，现在东航路程能够动态兑换（路程抵现金）中联航航班。
国东南海四家路程表格只适用于直飞及经停航线，假如兑换中转航线需求每段独立核算路程。关于经停中转的差异请参阅经停和中转这些差异要知道（上）和（下）。
为了便利之前屡次引荐过的国泰亚万和美联航，手头还持有这些路程的用户，本着做好事做究竟的准则，表格中把这两家趁便加入了比照。亚万兑换国航只能直飞（经停）不能中转，但兑换深圳航空时能够中转一次并接连核算路程。而美联航兑换国内协作同伴国航深航吉利时是能够起色的并接连核算路程。
留意美联航兑换国深航航班时，列出的路程数额为一个大致理论值，实践会有起浮。
长处：经济舱兑换规范在600~800公里以及1210~2400公里两大区间最优，无人能敌；还能同价兑换川航，溢价兑换厦航。
长处：3000公里以上航线有优势，兑换往复有必定优惠，也可开口；深航冷季有很多五折航线；兑换香港等地动身的星盟世界航线也有优势。
合适base深圳的契合四航段要求的大都用户，只需深航不好国航分居，就能够一向用国航路程换深航（冷季）票。别的也合适有兑换星盟香港航线需求的用户。
长处：放票大方，2021年9月后入账的惯例路程每36个月有变化就不过期，且公务舱兑换规范全面最优。
兑世界也很合算，但存在价值降低危险；仅仅由于曾经引荐过所以这儿趁便比照介绍下，不引荐很多囤。
长处：2020年起入账的路程每18个月有变化就不过期，大部分信用卡兑换份额同国东南海，偶有加赠活动。
仅仅由于曾经引荐过所以这儿趁便比照介绍下，更合适有世界兑票需求（包含寰宇一家航司）的用户。
关于各航司路程的兑换资历受让人有效期退改等规矩，请参阅此文：国内航司路程兑换资历受让人有效期退改规矩大全。关于路程兑换的基础知识，请阅览2023版国内航司路程兑换手册。
