为保证海上飞行及货品运输安全，即日起，船公司ONE 将对货主自备箱(SOC箱)的订舱做如下标准：

  1.未持有世界集装箱安全条约认证查验证明(CSC)的SOC箱一概不承受订舱；

  1.3假如SOC箱铭牌(CSC)上的ACEP过期，请自行安排查验并更新CSC，不然回绝发货，如下图所示：

  2.下列为更新后的SOC前缀的禁运列表。下表中，假如SOC前缀现已在ONE的约束清单里，那么不管船东是否是ONE，将都不承受订舱。假如SOC前缀不在ONE的约束清单里，那么咱们将依照船东的约束来承受订舱。

  3.SOC箱拆空后制止还至ONE的空箱场站，若因而发生任何仓储费、堆存费、管理费等，一概由客户自行承当；

  4.货主自备的加热罐装箱，若控制面板坐落SOC箱旁边面，导致船员无法接近监测，则一概制止装船。

  5.在OOCL船上，一概不承受任何往来于我国与巴基斯坦之间的进出口SOC箱的订舱。

  除此之外，虽疫情继续重复，港口拥堵本年在全球多国演出。新加坡港是世界最大的集装箱港口之一，本年港口拥堵程度非常严峻，船舶延误加重，运价飙升。

  海运船舶在港口等候从之前的2-3天，变成7-10天不等；集装箱的价钱翻了3-5倍，有的道路倍。

  疫情、人力缺少等要素导致货品通关时刻延伸，许多集装箱货轮只能在港口外排队等候，呈现了一舱难求的现象。因而，除加大集装箱出产力度的一起，一些船务公司也在赶紧分配船舶，乃至让整船空箱回港。

  新加坡和平船务执行主席张松声表明，也有尝试过让有些船从非洲直放回国内（新加坡），整条船就装空箱回去，中心也不拉回头货或许到一些港口中转。

  为了缩短海港等候时刻，许多集装箱货轮转到内陆港通关，然后再经过铁路和公路运输到目的地。这在某些特定的程度上舒缓港口压力也缩短了物流时刻。

  与此一起，新加坡港务局新增了20%的工作人员，完成港口24小时运作，从头开放了吉宝码头，提前将在建的大士港口堆场投入运营。多项办法之下，新加坡港口吞吐量本年前九个月较去年同期增加了3.4%。

  刚刚曩昔的圣诞节，欧洲、美国的奥密克戎疫情仍在暴虐，但欧美股票近期局势一片大好。

  本周第一个交易日，也是进入美股“圣诞行情”的第一天，商场心情较为达观，美国三大股指悉数收涨，其间道指上涨0.98%，纳斯达克指数涨幅达1.39%，标普500指数上涨1.38%，创盘中和收盘历史上最新的记载，首要是遭到科技股的推进，像AMD和英伟达别离大涨5.6%和4.4%，领涨标普500指数和纳指。

  欧洲商场方面，英国伦敦股市周一因节假日休市，其他两大首要股市当天小幅上涨，其间，法国巴黎股市涨幅为0.76%；德国法兰克福股市涨幅为0.50%。

  周一，世界油价明显上涨，其间，纽约商品交易所下一年2月交货的轻质原油期货价格涨幅为2.41%，收于每桶75.57美元；下一年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格涨幅为2.28%，收于每桶78.60美元。

  别的，跟着油价走高，动力类股也遍及上涨，德文动力涨超6%，马拉松石油涨超3%。有剖析以为动力板块有或许成为本年标普500指数中体现最好的板块。

  但是与此一起，游览出行类股则体现欠安，因为奥密克戎毒株在美国大范围敏捷传达，航空公司的大批空乘以及运营人员感染、阻隔或辞去职务，呈现人手缺少现象，加上近来美国多地遭受极点气候，多家航空公司在本年底游览顶峰期间被逼推延或许撤销航班。

  26日美国大约有700个境内或许境外往复美国的航班被撤销，还有1300个航班延误。

  受此影响，周一美国航空、美联航等股价遍及走低，别的，挪威以及嘉年华邮轮等邮轮股也全面跌落。

  据美国《国会山报》当地时刻12月27日报导，依据航班追寻数据公司FlightAware的陈述，27日到美东时刻下午，有1011架次美国境内或许境外往复美国的航班被撤销，超越2400架次航班被延误。全世界内现已记载近7700次航班延误，超越2500架次航班被撤销。回来搜狐，检查更加多