来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2025-05-13 03:30:38
中欧班列素有“钢铁驼队”之称，在西安世界港站，每天都有中欧班列带着货品开往中亚以及欧洲，在回程时又把沿线国家的货品带回来。在中欧班列运转过程中，工作人员问诊评脉，抢时间、疏堵点，让这个“钢铁驼队”跑出“加速度”，为外贸注入新动能。
2025年1月1日零时整，在西安世界港站，中欧班列新年首趟班列鸣笛启航，一路向西，奔向乌兹别克斯坦首都塔什干。全程4667公里，历时约5天。
据了解，这趟中欧班列有50个集装箱，所搭载的货品是白色家电、纺织品和化工品。除了这些产品，新能源轿车也将经过中欧班列出口到国外，是什么原因让商家如此喜爱中欧班列呢？走，跟记者上车一探终究。
一般货品列车限速90公里（每小时），特快旅客列车限速140公里（每小时），中欧班列限速120公里（每小时）。面临速度慢的卡车，中欧班列要逾越；面临速度快的客车，中欧班列又需求躲避，所以，中欧班列必需要“见缝插针”地“抢跑”，怎样跑才干跑出“加速度”呢？
中欧班列的司机宁可让车等货，不让货等车，这是中欧班列运转高效、备受喜爱的原因之一。 除了司机要抢“跑”，中欧班列还让数据多“跑”起来。中欧班列订舱渠道上，客户只需提交材料，国内外的铁路、海关能够在线上处理相关事务。让数据“跑”起来，可不止这一项，你幻想不到的数据都在“跑”。
最新上线的智能场站归纳服务办理体系，使用车辆车号辨认、人脸辨认技能与服务渠道相关，完成车辆和人员快速放行。
中欧班列的高效运转给世界协作带来更多的或许。哈萨克斯坦西安码头应运而生，这儿依托中欧班列，推进我国进出口哈萨克斯坦货品在西安快速集散分拨，构成哈萨克斯坦在我国的商贸物流集散中心。
哈萨克斯坦西安码头现在成为了我国和哈萨克斯坦高效物流新通道，渐渐的变多去中亚的货品挑选跟哈萨克斯坦西安码头协作。
西安普菲特世界物流有限公司副总经理李想称：“仅仅是从境外换装这一方面来说，从曾经时效两至三天到现在的快速班列换装只需求三个小时，给咱们的发运和客户的时效要求供给了很大的协助。”
中欧班列的高效率运转提升了陕西在“一带一路”建议中的重要纽带位置，也为我国与“一带一路”沿线国家之间的交易供给了便当，提高了时效性和运送安全性。这使得更多的产品能快速流通到各个国家和地区，促进了经济的昌盛和开展。
