来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2025-06-14 10:57:45
广州港南沙港区现有南沙港南站、南沙港站两个铁路装卸作业场，均归于国铁铁路货场。其间南沙港站为国铁的铁路货场，南沙港南站为南沙港区港内站，归于广州港南沙铁路公司财物（该公司由广州铁路出资建造集团有限公司、广东省铁路出资建造集团有限公司、我国铁路广州局集团有限公司、广州港集团有限公司一起出资树立）。
2022年10月，广州港股份有限公司、广州南沙港铁路有限责任公司和我国铁路广州局集团有限公司三方一起签定托付运送办理协议，将南沙港南站的车站作业、货运安排、货场办理和装卸作业等中心事务正式交由广州港一致运营办理，广州港成为华南首个运营铁路货场的港口。
2024年10月，广州港股份有限公司、广州南沙港铁路有限责任公司和我国铁路广州局集团有限公司三方签署协议，将南沙港站的车站作业、货运安排、货场办理和装卸作业等中心事务正式交由广州港股份一体化运营办理。至此，广州港正式完结了对南沙港南站和南沙港站的一致办理。
（一）运营办理一体化。一是南沙港南站。南沙港南站货场的火车取送和车站装卸办理均由港口担任，南沙港南站和码头完结堆场同享。二是南沙港站。与南沙港南站不同，南沙港站的装卸作业由港口担任，但火车取送作业暂时还由铁路方担任。
（二）口岸监督办理形式立异。广州港推动海关监管场所适应性改造，一起活跃地推动南沙港区多式联运一体化运作。2022年12月，南沙港南站正式归入海关监管场所，成为南沙港三期码头的延伸场所，货品下船后可由拖车经内部路途直接运送到南沙港南站装上火车。2023年5月，广州港在株洲和贵阳无水港推广“铁路一港通”多式联运形式，经过同享铁路场站和码头集装箱班列信息动态、班轮等信息，货品在当地一站式完结订舱、报关等通关验放手续后，经过铁路运送办法直达南沙铁路场站并直接装船出口。
（三）信息彼此连通。广州港对南沙港南站进行信息化改造，2022年10月，南沙港南站TOS体系（码头操作体系）上线，完结了南站货场与码头信息联动的常态化。在口岸部分的支撑下，结合多式联运事务开展，采用了一系列立异的技能办法，如“铁路一港通”、“云堆场”、多式联运物流信息体系等，进步运送功率和服务质量。
（四）事务营销一体化。2021年3月，广州港物流有限公司和广东粤通铁路物流有限公司合资树立广州港铁世界物流有限公司，为广州港多式联运下降物流本钱和各项支撑，提高路港联合经营出售才能，打造精品多式联运班列。树立定时交流和谐机制，定时举行专班会议，处理项目存在的问题，活跃开发新货源，优化服务质量。
（五）建造多式联运一体化服务云渠道。经过铁路、港口协作，打通两边出产作业体系与云渠道体系之间的数据彼此连通，完结出产计划编制一体化、班列办理数字化、物流办理可视化，有用处理多式联运物流信息断链问题，服务物流降本增效。
港站一体化运营促进广州港多式联运规划敏捷添加。2022年6月，广州港完结对南沙港南站的一致运营后，广州港多式联运开展再上新台阶，2024年全年完结多式联运箱量60.5万TEU，同比增加38.9%。
