物流是实体经济的“筋络”，物流业是国民经济先导性、基础性工业。铁路作为国民经济的大动脉，在进一步全面深化革新的进程中，正以簇新姿势引领物流职业革新，为下降社会物流本钱、进步物流功率树立了新标杆，更为构建现代化物流系统、推进经济高水平质量的开展注入了微弱动能。

  长期以来，铁路货运以其运量大、本钱低、绿色低碳等一起优势，在大宗货品运送范畴占有主导地位。面临瞬息万变的商场和物流职业的新应战，我国铁路自动求变，深化商场化革新，加速构建铁路现代物流系统。树立40个铁路物流中心，树立愈加活络高效的运价机制，施行商场化浮动价格……每一项行动都是对时与势的最精准评脉，都能够直击物流职业痛点进行深层次革新，展示了铁路部门在商场化进程中的坚决脚步与杰出才智。

  物流总包形式，让铁路部门从简略的承运人转变为企业物流的“规划师”。铁路经过为客户供给物流、仓储、金融、结算、信息等一站式、全流程归纳服务，完成了对企业物流需求的深度响应与精准满意。以包钢集团与我国铁路呼和浩特局集团有限公司的合作为例，经过签定全程物流总包合同，企业得以从繁琐的物流环节中摆脱出来，专心本身中心事务，铁路部门经过提早确定货源，完成了运送的平稳与效益的进步，真实的完成了双赢乃至多赢。

  “一单制”的成功试点，完成了从“门到门”的全程无缝联接。黑龙江富锦站铁海快线班列、湖北武汉铁水联运班列……这些班列以其高效、快捷的服务，再一次打破了传统物流中不同运送方法间的壁垒，赢得了货主与合作伙伴的广泛赞誉。一起，数据同享与才智物流的使用，让“一单制”如虎添翼，大幅度的进步了物流功率，下降了物流本钱，为中小微企业减轻了担负，激发了商场生机。

  此外，铁路部门推出运费贷产品，也为中小微公司能够供给了急需的资金支撑，有用缓解了其融资难、融资贵的问题。经过铁路诺言凭据，银行得以拓宽新事务，企业得以进步功率，从而招引更多货品运送企业经过铁路发送货品，完成了铁路货运量的持续增长，形成了多方共赢的杰出局势。

  深化铁路货运商场化革新，能够有显着效果地推进铁路现代物流系统的构建，促进物流职业生态的全体优化。从物流总包到“一单制”，再到运费贷，这些立异行动一起绘就了铁路货运商场化革新新篇章。未来，随同铁路现代物流系统的渐趋完善，物流功率将逐渐进步，物流本钱将逐渐下降。在这一升一降中，铁路将以其一起的优势，为推进经济高水平质量的开展、构建新开展格式奉献更大力气。让我们携手并进，一起见证铁路货运商场化深化革新带来的物流新生态的灿烂开放。

  安全出产很重要，可是，不能把安全出产当成一个筐，什么都往里装，过度着重所谓的安全！ 抓安全出产，一定要科学，一定要考虑功率和效益。 不干活，是最安全的，这样的安全出产有意义吗！