据联合国官方大众号音讯，联合国可转让货品单证条约商洽作业进入冲刺阶段。估计2025年3月将在联合国纽约总部举办终究一轮作业组会议审议条约草案，2025年年内将终究完结草案商洽作业，并提交联合国大会审议经过。经往后，该条约将敞开供各国签署、同意和参加。

  联合国可转让货品单证条约的商洽进程招引了运送业、金融业和保险业等许多职业的高度重视。现在，业界已经过试点项目的方法结合条约草案所设置的结构“先行先试”，反映了关于这一联合国新条约的高度等待和火急需求。

  联合国可转让货品单证条约商洽作业由联合国世界买卖法委员会（UNCITRAL，简称贸法会）牵头安排，贸法会于1966年建立，是联合国在世界买卖法范畴的中心法令组织。自2022年以来，贸法会第六作业组一向经过推动政府间商洽，拟定一部关于可转让货品单证的新世界条约。

  联合国可转让货品单证条约的商洽作业起源于2019年6月我国政府（商务部）向贸法会提交的一份关于处理铁路运单不具备物权凭据特点的立法主张。该立法主张聚集中欧班列实践的需求，以为可以终究靠推动贸法会相关立法作业，探究处理因铁路运单不具备物权凭据特点而带来的买卖妨碍，削减买卖危险、下降买卖成本、促进经济持续开展和买卖长时间昌盛。这既有利于内陆国家，更有助于世界各国。

  联合国可转让货品单证条约包含“我国才智”的规矩立异。在现行世界买卖系统中，虽然提单已被广泛用作海运范畴的物权凭据，但在铁路、公路和航空范畴，承运人所签发的运送单据（一般被称为“运单”）往往是不行转让单证，没办法发挥与海运提单相类似的功用。

  现在正在商洽过程中的条约草案旨在创设一种新式物权凭据- “可转让货品单证”。该单证可以在多式联运或单一运送方式下，为货品运送供给类似于海运提单的功用，推动多式联运“一单制”开展。

  可转让货品单证的创设和运用将极大的进步买卖灵敏性和供应链耐性：可转让货品单证可作为增信东西、用于买卖融资，为中小微公司可以供给支撑；航运道路中止时，可以切换到其他运送方法，防止下降买卖融资中抵押品的价值，并可灵敏转卖在途货品；可以以电子方式签发和运用（即“可转让电子货品记载”），由单一电子记载包括“门到门”运送，有用简化单据流程、进步货品运送和通关功率。

  联合国可转让货品单证条约商洽作业以我国立法主张为起点，安身推动多式联运实践的需求，获益于我国政府代表团的活跃引领和参加，条约效果裨益全球各国，是我国计划、我国才智逐步走向世界规矩舞台中心的有力见证。