来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2024-09-03 17:34:54
提单(Bill of Lading)简称B/L，在外贸中，是运送部分承运货品时签发给发货人的一种凭据。收货人会凭提单向货运目的地运送部分提货，提单须经承运人或船方签字后才干收效。
提单能够说是展开外贸事务最重要的单证了。关于提单的这些必备常识，你都把握了吗？
3. 指示提单，即按提单载明的指示人的指示交给货品的提单。是当时国际交易中一般运用的提单。
2. 收货待运提单，是承运人现已承受货品但尚未将货品装上船时签发的提单。
需求留意的是，收货待运提单在货品实践装上船后能够换成已装船提单。当备运装船提单上加盖“已装船”一起注明装船时刻后才干转变为已装船提单。
正本提单为签发方出具的有签单章和签字的，有ORIGINAL标识的提单。一般是一式三份，又会有一式二份、四份或五份的。由发货方寄往收货方，收货方凭该正本提单提货。正本提单一般用于信用证交易。
异地放单也便是目的地放单，通过发货人和船公司赞同，将提单直接在目的地出提单，由收货人直接找船公司署理拿提单正本。一般要发货人出具异地放单保函。南美许多国家海关是不允许电放提单的。
电放提单为应发货方要求（电放保函），提单签发方在提单上加盖电放章(SURRENDERED/ TELEXRELEASED)，发货方将该提单传真至收货方，收货方仅凭提单复印件即可提货。此刻，由提单签发方向其目的港署理电报、传真或EMAIL告诉该票货品仅出示收货方身份即可放货。
电放提单以其方便快捷的优势，渐渐的变成了现在海运事务的首要单据办法，特别成为近洋航线（海运时刻相对来说比较短，寄交正本提单时刻很严重）常见的办法。
海运单是由船公司签发的货品承运单据，一般只签一份正本。不需求做电放，收货人凭身份证明即可提货。
T/T付款办法时，理论上只需求一张正本就能够（提货后其他正本主动失效，副本不能提货），T/T收到悉数货款后，给客人寄正本时可优先考虑给自己留一张正本，其他悉数寄给客户（避免提单在寄件路途中丢掉）。
正面没有显现承运人的并且是由运送行签署提单时，则在签署提单时注明签署人身份；
收货人需依照信用证要求填写，比方信用证规则提单显现made out to order，则打to order；
若信用证规则提单直接显现买家（即信用证申请人）或开证行的昂首，则不必再加to order of。
提单不能有“不清洁批注”（UNCLEAN CLAUSE)，即对所承载的货品及包装状况有缺点现象的批注。
而是内陆点，特别是海-陆联运时，用PLACE OF DELIVERY更清晰。
PLACE OF DELIVERY: USDEN(DENVER,CO)——目的地：美国科罗拉多州丹佛市，即先海运抵达洛杉矶，再转陆运（铁路或公路）抵达内陆点丹佛市。
提单必须由承运人或船长或他们的署理签发，并应清晰标明签发人身份。一般表明办法有：CARRIER，CAPTAIN，或“AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX”等。
一般货代会打上as agent for the carrier。假如提单上没印船企业称号，就要有船公司的盖章签字。
当提单上未显现承运人，依照《跟单信用证一致常规》第23条第1款的规则，海运提单必须在外表注明承运人的称号，并由承运人或许作为承运人的签字署理人或许代表签字或许以其他办法证明，或许由船长或作为船长的签字署理人或许代表签字或许以其他办法证明。
