来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2024-10-06 11:00:29
近几年，网络货运发展规模愈来越大，国内巨头纷纷抢滩布局物流行业，希望抓住国内物流产业高质量发展的黄金时期。在2021年物流行业狂现上市潮，当今业务数据爆发式增长的当下，公路网络货运是数字供应链的重要环节。
我国网络货运平台依托人工智能、5G等新兴技术，发展十分迅猛。据交通运输部多个方面数据显示，截至2021年6月30日，全国共有1299家网络货物运输企业（含分公司），整合社会零散运力293万辆，占全国营运货车保有量的26.4%；整合驾驶员304.7万人，占全国货车驾驶员总规模的20.2%。2021年上半年，完成运单2834.3万单，环比增长46.6%。
中国网络货运发展历史可以被简单归纳为“车货匹配、无车承运人试点、网络货运平台” 三个阶段。其中两份文件的发布可作为关键的节点，2016年8月《交通运输部办公厅关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》的发布标志着无车承运试点工作在全国范围内正式展开；2020年1月《网络站点平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》） 的发布标志着互联网物流新时代的开启。在2021年12月31日，《网络站点平台道路货物运输经营管理暂行办法》延期2年的公告，直接表明网络货运取得成效显著，肯定发展必要性。
随着政府大力推动，期望通过对传统运输企业的网络货运引导转变发展方式与经济转型，毕竟传统物流公司数量特别庞大，带动这部分传统企业的升级，能够更深层次改变整个物流行业面貌，促进整个社会流通的降本增效。至今，公路货运的升级转型在各场景下的应用价值也逐渐凸显。解决了都会存在诸如资源分散、运行效率低、数字化程度低等行业难题。
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