近来，有车主称其驾驭小米SU7驶过坑洼路段后，车辆呈现了断轴状况。对此，《每日经济新闻》记者向

  2月9日，经过官方发布音讯称，“针对交际渠道上撒播的小米轿车相关流言，咱们慎重弄清，经查彻底不存在所谓‘断轴’状况。”

  据小米轿车介绍，上述“断轴”事端事发时刻为2025年1月30日10点56分，涉事车辆在淮安盱眙一村庄公路上，驾驭员以约70km/h的车速高速过路面（该路段悬挂提示20km/h限速的标识）。行至某一破损、坑洼路面，因前述不妥驾驭行为，车身部位冲击凹坑边际，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。

  当日11点19分，用户线上反应产生意外事端，在用户授权下，400客服为其代报稳妥、组织了拖车救援服务。勘测员抵达现场，依据现场状况和保司相关流程提出让驾驭员做酒精检测，但驾驭员回绝合作，而未能做检测。终究车主赞同抛弃向索赔自行承当本次事端悉数丢失费用，现场与稳妥公司签定《抛弃补偿声明》并记载留档。

  小米轿车方面称，小米轿车门店和工程团队于2月6日前往事端现场当地检测查验，再结合车辆受损部位的痕迹，揣度用户车辆在该路况下严峻超速行驶，一起车辆遭到路坑边际冲击下，轮胎反常受力后爆胎，然后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后开裂，并非单个谣传断轴。终究，车辆右后悬架损坏，空气绷簧滑出，车辆继续滑行，摆臂以及减震器等遭到磨损。

  “车辆检测成果为事端的外力受损，非产品质量上的问题。”小米轿车方面着重称，事端产生之后，公司继续同用户积极地交流，包含交流保司供给根底的稳妥理赔，也对车辆修补提出了合理的修补计划，相关计划未能得到用户的认可。

  最终，小米轿车提出，小米轿车鼓舞我们经过合情、合理、合法的渠道来保护自己的权益，但坚决对立任何不实、乃至带有诬蔑和诽谤的行为。

  值得注意的是，在小米轿车紧迫对小米SU7“断轴”事情进行回应时，小米集团董事长雷军正在其个人微博上为行将上市的小米SU7 Ultra“打Call”。日前，雷军揭露表明，小米SU7 Ultra将于本年2月底正式上市，全年出售方针为1万辆。