来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2025-04-21 03:44:22
铁路12306平台很多人都不陌生，我们大家可以在上面购买火车票。铁路还有个95306平台，这是铁路货运系统，可以在上面为货物购买火车票。就在上月底，国铁集团与四家航运企业签署协议，将联手打造集装箱多式联运“一单制”。
几天前，记者来到了中国铁道科学研究院。工作人员正在与集装箱公司以及航运公司进行沟通协商，让新研发的多式联运“一单制”系统尽早投入使用。
中国铁道科学研究院集团有限公司高级工程师庞鸣雷：我们跟集装箱公司沟通的频率绝大多数都是每周一次，要测试不同的水运产品，每一种都要测试到位，才可以有效的进行系统的上线月底，国铁集团与中谷物流、信风海运、安通物流、泛亚航运4家航运企业签订了合作协议，要联手开展集装箱多式联运“一单制”运输服务，也就是一张运单管到底。
为了尽快推动系统上线运营，各方都在努力向前推进。在上海的一家航运企业，记者发现，程序员团队正加紧对系统来进行测试，同时，业务部门的工作人员也正在熟悉业务流程。
上海中谷物流股份有限公司营运中心商务部职员王晨洋：这是操作流程，新接手这项工作，每个流程都写一下。
作为一种全新的运输模式，多式联运“一单制”，就是要打通铁路运输与水路运输的信息渠道，实现更高效的联合运输，但要在两个完全独立的系统之间搭建起桥梁来，并非易事。以货物品名为例，即便是同一个物品，在海运系统和铁路运输系统里，命名上都存在着差异。如果命名不统一，就无法在系统里实现数据互联对接。
在两个系统间充当翻译的，就是这套新搭建的海运订舱系统，可以给各方提供基础数据编码“同声传译”的服务。通过“翻译”，解决了数万条货物品名、港口码头名称等基础数据的转换互认难题。
记者在采访中了解到，四家航运企业中，已有两家率先完成数据对接，现在慢慢的开始将船期、运价等产品信息推送到海运订舱系统。
另外，为适应“一单制”条件下的报价需求，铁路货运报价也做了重大的调整——将传统的事后报价改为实时报价，用户在选择运输方式的时候，就能清晰地看到运输价格。
铁路运费加海运费，没有第三方了。把环节省了，效率提高了，成本降低了，还有透明化了。
打破信息壁垒，铁路货运改革正以破土之势，加快实施多式联运“一单制”，大大降低全社会物流成本。
继去年11月中办、国办印发《大大降低全社会物流成本行动方案》后，国家发展改革委、交通运输部、商务部、国铁集团等部门和单位印发实施配套文件，与《行动方案》形成“1+N”政策体系。
河北今年要实施“人工智能+交通运输”行动，以数字化技术推动产业链降本增效。在唐山曹妃甸港区，这家临港物流公司的技术团队正在对数字孪生港口系统来进行研发升级，以解决传统车队管理采用“人管车”带来的车货匹配效率低的难题，助力规模化车队实现精细化管理。
数字孪生港口系统就像一个虚拟的“港口大脑”，通过实时数据采集、三维建模和智能分析，动态生成最优路径，能使车辆空驶率从28%降到12%。
多地还积极调整运输结构，快速推进多式联运发展。河南今年将加速放大“米”字形高铁优势，快速推进高铁、航空多式联运建设。建筑面积约10万平方米的郑州航空港高铁多式联运项目，已全面建成并完成竣工验收。目前，正联合全球头部物流园区运营商开展预招商。
四川将加快建设立体化物流体系写入政府工作报告，着力发展“公铁水空”多式联运。在泸州，两艘1100吨级增程式新能源货轮正在紧张地建造中，预计4月完工交付。这两艘新能源货轮将投入“广安—重庆”集装箱航线运营，助力成渝双城经济圈的公水联运。
今年计划再投建4艘。这些新能源船舶投入运营后，能耗将降低20%，每年可节省本金约400万元。
今年以来，多地还快速推进铁路专用线进入港口堆场、物流园区和工矿企业，畅通铁路货运“最后一公里”。山东钢铁永锋临港公司的铁路专用线三期正在紧张地建设中。借助铁路专用线时效准、运输稳定可靠的优势，公司可对原材料储备进行数字化管理，实现低库存、快周转的运行模式。
正常生产企业一般的控制库存不低于7天，现在我们只有两天半的用量，能轻松实现资金少量占用，库存少量积压，实现当期效益的最大化。
从枢纽建设到新技术应用，从运输结构调整到运输装备更新，降低全社会物流成本行动，为提高经济运行效率、提升产业竞争力提供新动力。
2024年，我们国家社会物流总费用与GDP的比率为14.1%，即实现100元GDP所需付出的物流费用是14.1元。与2023年相比，这一比率下降了0.3个百分点，简单理解，就是每创造100元GDP所需耗费的物流费用，减少了0.3元。不过，可别小瞧这0.3元的减少，按照超过136万亿GDP的规模来计算，2024年实现的物流费用节约超过4000亿元。到2027年，社会物流总费用与GDP的比率要力争降至13.5%。
另外，从运输结构看，目前我国仍有700多万家公路货运主体，公路货运量占比超过70%，短途运输规模依然较大。专家这样认为，要充分的发挥铁路运输和水路运输运量大、成本低的优势，进一步推进“公转铁”“公转水”，发展公水联运、铁水联运，同时规范多式联运各环节收费行为。
降低物流成本其实一定不是简单降低运价。通过流程的优化、组织架构的调整，包括资源的整合，我们帮助整个供应链里面的，不管是制造企业、物流公司还是流通企业，发挥提质增效的作用。
当前构建全国统一大市场正在稳步推进，但物流的区域与结构性差异依然存在。为破除信息孤岛，我国今年要在16个城市开展物流数据开放互联试点，打通政府部门、相关企业及港口、公路、铁路、航空等业务系统数据，促进物流资源优化配置，推动大大降低全社会物流成本。
2025年4月10日，安徽省芜湖市无为市昆山镇三公山茶叶种植基地，千亩高山野生杜鹃在翠绿的茶园之间绚丽绽放，美轮美奂，美不胜收
近年来，江苏省泰州市姜堰区以科学技术创新赋能产业高质量发展、以产业创新带动技术突破，持续优化营商环境，迭代升级“堰商汇”数智亲商服务平台，厚植民营经济发展沃土，以高质量服务促进非公有制企业高质量发展。
2025年4月1日，北京怀柔慕田峪长城内外山花盛开，美丽的春花把古长城打扮的多姿多娇，犹如春天里一幅壮美的风景画
引江济淮菜巢线日，船舶航行在安徽省合肥市庐江县境内的引江济淮航道上，标志着菜子湖湿地候鸟越冬季禁航结束，菜（子湖）巢（湖）线
2025年3月31日，江苏苏州吴中区光福镇，太湖之滨，桃花、樱花、油菜花等竞相绽放，生态优美，春景如画
2025年2月25日，云南省昭通市绥江县，新市金沙江特大桥施工现场，工人正加紧施工。
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2025年2月5日，福建省福清市石竹山风景区，一场非遗英歌舞、建瓯挑幡等非遗表演正在进行，让游客感受中华优良历史传统文化魅力，丰富景区文化内涵和游览品质
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2025年1月16日，受低温天气影响，山西省运城盐湖出现冬季独特的“硝花”景观，水面上的硝花形态各异晶莹剔透，美不胜收。
一位“行者”行走在广袤的沙漠中，遮掩着绝世的面庞，一面“古镜”掩埋于厚重的沙下，刻满了时间的裂痕。
2025年1月9日，重庆市酉阳土家族苗族自治县桃花源国家森林公园白雪皑皑，雪景如画
2025年1月5日，在山西太原南站开往呼和浩特东站的D4022次列车前，游客合影。
2024年12月8日，广西梧州岑溪市岑城镇木榔村，生态田园中阡陌纵横线条分明，冬韵如画。
2024年12月10日，贵州省黔西市绿化白族彝族乡大海子村，青山环绕树木葱茏，构成一幅美丽的生态画卷。
2024年12月6日，古城苏州街头，成片的银杏、红枫等树木色彩斑斓满目缤纷，成为一道迷人的风景。
2024年12月6日，初冬时节，山东省青岛市即墨区灵山街道花卉种植基地的大棚里一片繁忙，种植户忙着管护花卉。
