来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2024-09-17 19:52:05
在高铁年代，你该不会是觉得“慢”行的绿皮火车现已遇冷？当时正值暑运，从前搭载人们足不出户的绿皮火车，在这个夏天悄然“出圈”。是谁在乘坐绿皮火车？慢吞吞的绿皮火车终究有什么魅力？是不是具有成为新的游览潮流的潜力？近来，记者踏上南宁开往北京的绿皮火车寻觅答案。
8月8日17时许，在南宁火车站第二候车室，许多排队等候搭乘南宁至北京西Z286次绿皮火车。穿插在部队间的是大大小小、花样各异的行李箱，跟着主人来一场慢吞吞的游览。
17时23分，Z286次慢慢驶出南宁火车站。在一节软卧车厢，旅客林先生放置好行李后，与家人闲谈旅途的作业，对这趟游览充溢等待。
“不是买不起高铁车票，而是乘坐绿皮火车更有性价比。”林先生说，本年暑假，他和妻子带着两个儿子及儿子的表姐计划去北京游览10天，提早购买了同一个包间里的4张软卧车票，也做好了北京游览的攻略。“包间里都是咱们一家人，不会受生疏旅客影响，这是我挑选乘坐绿皮火车的一大原因。反正是去游览，不必赶时刻。”林先生说。
Z286次刚开车不久，旅客李女士与母亲及两个孩子正在吃饭，饭菜是提早打包带上车的。他们一家要去北京游览，那儿组织有人招待。“从南宁到北京，高铁最廉价的二等座近800元，绿皮火车硬卧车票才470元左右，坐绿皮火车更合算。”李女士算了笔账。
李女士说，这趟绿皮火车历时23个多小时，白日躺在卧铺上刷刷手机，和孩子一同规划道路、做玩耍攻略，困了就睡一觉，也能够终究靠车窗赏识沿途美景。
火车上，有的旅客是来南宁玩耍尽兴后返程回家的。在一节硬座车厢，旅客李先生和老伴带着女儿回来老家河南省三门峡市。一家人面对面共享着在南宁游览的收成和高兴，并翻看行李袋查看从南宁带的特产是否打包好了。记者看到，他们捎带的广西特产有五色糯米饭、螺蛳粉、芒果等。
李先生说，女儿现在广西外国语学院上学，本年放暑假后没有当即回老家，而是等家人从河南来到南宁游览，然后一家人再一同到北海、防城港等地玩耍。“青秀山景色区、广西民族博物馆、亭子码头号许多抢手景点都去玩耍了，南宁太漂亮了！”看着窗外奔驰而过的南宁景色，李先生恋恋不舍。
当日，河北廊坊籍旅客沈先生一家七口也乘坐Z286次回来老家。因为车票严重，一家人没能全部都购买到卧铺票，只能分配部分人坐硬座，卧铺和硬座车厢都有一个大人关照小孩。沈先生说，他几年前来过南宁，发现南宁的环境和景色很美，所以本年暑假带全家人到南宁和北海、东兴、崇左等广西多地游览，总共玩耍了25天时刻，尽兴后要回来老家了。
“这次出来，有的孙辈是第一次来南宁，累了能够到卧铺躺下歇息，所以专门挑选乘坐绿皮火车。”沈先生说。
南宁至北京西Z286次列车长叶培涛介绍，当日Z286次上共有19节车厢，其间5节硬卧车厢为加挂，车厢类型为硬座车厢3节、软卧车厢2节、硬卧车厢14节。在南宁站共有1180多人上车，列车基本上满员运转，大部分旅客是前往武昌、郑州、北京游览。
据了解，本年暑运以来，Z6次、Z286次、K22次、T290次4趟南宁开往北京的普速列车基本上趟趟火爆。从前搭载人们足不出户的绿皮火车，在这个夏天悄然“出圈”。
其实，现在常见的绿皮火车和本来的绿皮火车并不相同。从2014年起，铁路部门决定将一切“K”“T”“Z”字打头的普速列车色彩一致改为橄榄绿色，除高铁动车之外的客运列车，也就成了“新绿皮”。尽管比较高铁动车，“新绿皮车”依旧是慢车，但仍是前进了不少。如，Z286次作业速度达160公里/时。
“现在新绿皮车列车不只洁净，还增加了母婴室、阅览室等公共服务空间，车厢内壁还挂着沿途名胜景色介绍点，旅客坐着车就能了解沿路的风土人情，让广阔旅客感遭到列车的温馨服务。”叶培涛说。
本年2月，Z286次列车员邓娟娟和搭档专门制作了该车次美景时刻表，把沿途通过的各景点标示抵达时刻及方位。列车美景时刻表一时刻火出圈。一路上通过一些小众的美景时，邓娟娟和搭档还不时给旅客介绍解说。
有跟团自营事务的从业者介绍，高端游览消费复苏的态势下，慢休闲、慢享用也遭到热捧。本年暑期，游览专列一类的产品分外遭到带娃家长和有钱有闲的“银发族”喜爱。多个方面数据显现，在预定这类产品的人群中，55周岁以上的夫妻、儿童5~10岁的亲子家庭占比最高。
在高铁年代，绿皮火车为什么能“火”？广西社会科学院社会学研究所所长姚华表明，有的人喜爱传统出行方法，绿皮火车的速度尽管相对较慢，但它有必定的气氛，能够让人们静下心来去品尝旅途的感触。与高铁比较，绿皮火车的车票相对廉价，一些旅客更垂青其性价比。别的，一些绿皮火车运转的线路，高铁动车没有掩盖，旅客又有出行需求。归纳以上原因，绿皮火车仍有生命力。
那么，慢吞吞的绿皮火车是不是具有成为新的游览潮流的潜力？姚华以为，绿皮火车火爆是旅客们一时图新鲜仍是会长时刻火下去，要看旅客的需求。从整体趋势来说，快速、快捷、舒适出行方法的潮流是不会变的。相较高铁，绿皮火车的缺陷仍是清楚明了的。尽管现在绿皮火车在某些特定的程度上也遭到极大欢迎，但是否就能成为新的游览潮流仍有待时刻检测。
