来源：牛宝体育娱乐平台 发布时间：2024-10-05 07:15:07
见到信风海运物流（以下简称信风）国内业务公司总经理姚崇巍时，他开门见山地说：“信风的发展，是紧跟中国航运大时代的浪潮而稳健向前的。”
90年代的中国，国企改革大破大立，无数非公有制企业顺势而上，这是一个时代的新开端，航运业亦如此。以中远集团总公司成立为代表奠基，再以诸多非公有制企业跟进拓展，信风就是在这样的环境中成立，并逐渐崭露头角的。
二十载如同大浪淘沙一般，留下来的总是少数。自1998年创立至今，信风经过稳健的发展，已经蝶变为区域覆盖广泛，经营领域全面的现代海运物流公司。这不仅得益于信风坚守“做强航运，做大货源”的目标，也得益于通过科学技术创新提升服务的发展理念。
姚崇巍介绍，经过20年的产业链拓展，信风的经营领域已经从国际、国内海运物流业务，延伸至船舶管理、电子商务、信息技术开发、投资管理等领域。企业也由初创期的默默无闻发展到拥有员工800余名，海外分支机构2个，全国各口岸办事处40余个，经营船舶总运力达100余万吨的业内知名公司。
信风以“成为基业长青的海运物流公司”为愿景，在集装箱运力方面，据Alphaliner 9月底的运力多个方面数据显示，信风运力总计18008TEU，全球排名第50位。
“做强航运、做大货源，快速形成差异化竞争力是信风发展中一直秉持的经营策略。”姚崇巍表示。
姚崇巍解释，做强航运，指的是信风一直以鲅鱼圈港为基本港，扎实做好航线设计和航线运营，积极探索运力管理，兼顾运力和箱量持续增长的动态平衡，使国内沿海所有港口的航线运营能力全面提升。
具体来说，信风国内业务通过打造直航快船的集装箱/散杂货精品班轮航线，整合铁路、拖车、驳船等各类资源，采取多式联运等灵活经营策略，从港口延伸到客户端，提供集约高效的整体物流解决方案，形成了覆盖东北、华北、山东、长江、浙江、福建、华南、西南等区域50个主要口岸的海运物流网络。
目前，信风以营口鲅鱼圈为基本港的国内沿海集装箱班轮直航航线已经覆盖全国所有沿海省份。同时，依托自身海运物流优势，信风逐渐向大宗商品交易、批发经销、代理采购、物流、仓储、加工、VMI（供应商管理库存）等供应链管理领域延伸。
而做大货源取决于服务，信风以大中型直接客户为目标，依托陆运平台的效率优势，辅以大数据分析指导、供应链金融支持，以单位现在有基础为优势，陆海联运、海铁联运同步推进，形成东北地区强大的集装箱物流能力。
从做强航运到做大货源，经营策略的持续推进，体现的是发展理念的一始而终。“从经营理念上来说，信风要做的是市场趋势的把握者和市场资源的整合者。”姚崇巍解释称。
作为传统行业，海运物流业近年来也被信息化屡屡“叩门”，如何利用技术创新和模式增强更好的服务客户，提升效率。信风尤其在信息化建设方面不遗余力。
“信风订舱”是信风打造的在线订舱及动态信息查询平台，利用网络技术和工具优化客户服务，减少中间环节，建立与客户信息对等的媒介，从而更加快捷方便的完成服务。目前，“信风订舱”从功能上来讲不仅仅可以实现船期、船舶到离港、价格等静态信息的查询，还可以在一定程度上完成船舶场区截载、船期变动、驳船离港等动态信息查询。而从应用场景来讲，不仅实现PC和移动端双向覆盖，还借助了微信公众平台等，主动向托运人提供货物全流程节点信息，以便了解货运动态。
而“聚舱网”的推出更是将业务创新与技术创新结合，为客户提供更多服务。该平台是信风联合PICC（中国人保财险）共同推出的专业海运及货物险在线服务平台。分集装箱货运险、散杂货货运险、陆运货运险、商品车运输险等专业险种，供托运人快捷选择。
除“信风订舱”“聚舱网”之外，信风可视化跟踪系统、箱管系统、船管系统等业务系统相继投入运营使用，实现了订舱、保险、货物跟踪、订车、支付、船舶和集装箱查询等在线操作和管理。
“信风国内散杂货”“信风集装箱航运”“信风集装箱物流”“信风陆运”等移动端业务平台的上线运营，又与PC端业务平台构成了相互补充、相互支撑的系统集群，为客户提供了更方便快捷、高效的智能化服务，使海运物流服务更具个性化和人性化。
服务的个性化需要系统建设的支撑，姚崇巍介绍，目前，已经开发的海运物流业务操作平台系统包括国内和国际两个部分。国内系统涵盖了集装箱、散杂货海运物流的业务、航线、船管、箱管、商务、财务、单证、绩效、办公、微信、调度、现场、支付管理等功能内容；国际系统涵盖国际租船、货运代理、班轮航线、船舶管理、船员管理、船务业务等功能内容。
值得注意的是，信风在技术创新方面并未采用第三方技术团队和方案，而是自主研发，甚至早在2006年，就已经引进了信息化管理经理人，并组建了专业的信息技术团队，在信息化投入方面可谓不遗余力。
对此，姚崇巍认为：“技术团队全面深入业务环节，快速找出大数据应用指导业务的突破口，完善和升级现存业务系统，保持行业领先水平。在物流产品中积极探索创新，部分人员要从技术骨干向产品经理转换、从产品经理向业务经理过渡和转变，以技术引领业务发展，形成以技术领先的差异化竞争力。”
他进一步表示：“信息技术的创新和应用，是信风持续发展的核心竞争力，对内解决企业管理问题，发现管理风险，提升管理和运营能力；对外提升服务质量，加快信息流转，使得物流效率更快。其应用效果已经显现。”
事实上，对于信风来说，无论是通过技术提升服务，还是围绕航运、货源进行业务布局，其焦点依然是海运物流业，聚焦海运物流业的创新以及产业链的拓展和延伸。而廿载拼搏后，信风接下来走向何方呢？
“我们中长期的发展目标是‘健康生存三十年’，这也是实现信风基业长青的方法论，是一个面向未来的构想。”姚崇巍坚定地答道，“我们想让每一位有意愿、有能力的信风人从加入信风那一刻起就能够拥有一个‘可以持续稳定发展30年的职业平台’，为他们打造一个健康、稳定、没有天花板的职业发展空间和实现自我价值的平台；通过一代代信风人将‘健康生存30年’的目标不断延续下去，生生不息。这个目标实现的基础，就是不停地改进革新服务模式、优化组织建设，传承和创新健康的企业文化，让信风保持健康、活力。”
